بدأت أولى السيارات الكهربائية المصنّعة في الصين بالوصول إلى كندا، في وقت تعمل فيه الحكومة الفيدرالية على وضع آلية لتوزيع حصة الاستيراد الجديدة، بهدف منع أي شركة واحدة من السيطرة على السوق. وبحسب تقارير نقلتها “بلومبرغ”، تبحث أوتاوا كيفية توزيع الحصة السنوية البالغة 49 ألف سيارة كهربائية صينية يمكن استيرادها إلى كندا برسوم جمركية مخفّضة. ويأتي ذلك بعد اتفاق أُبرم في يناير بين رئيس الوزراء مارك كارني والرئيس الصيني شي جين بينغ، يسمح بدخول هذه المركبات برسوم تبلغ 6.1% فقط، بعدما كانت الرسوم تتجاوز سابقاً 100%.

ومن المتوقع أن تفتح هذه الخطوة الباب أمام شركات صينية مثل BYD وChery Automobile لدخول السوق الكندية للمرة الأولى، كما قد تستفيد منها شركات عالمية مثل Tesla التي تصنع بعض سياراتها المعدة للتصدير في الصين. لكن الحكومة الكندية تدرس فرض حدود خاصة على بعض الشركات، لضمان توزيع عادل لتصاريح الاستيراد وعدم استحواذ لاعب واحد على معظم الحصة. وتُشكّل هذه الحصة أقل من 3% من مبيعات السيارات الجديدة سنوياً في كندا. وقد بدأت أوتاوا بإصدار أول تصاريح الاستيراد في مارس، إلا أن السلطات الفيدرالية قالت إن أياً منها لم يكن قد استُخدم حتى بداية مايو.